创事记 文/周雄飞 “让我们再次为梦想窒息”。 时隔六年，作为法拉第未来（以下称为“FF”）创始人的贾跃亭，再次在发布会结尾对外界喊出了这句话，也终于兑现了自2016年FF 91发布以来、对外多次承诺的交付之约。 相比此前多次的“画饼”，FF在本周举办的FF 91Faraday Future2.0

来源：北京商报 围绕贾跃亭的两个梗“明天回国”和“PPT造车”，贾老板总算实现了一个。3月30日，随着美国FF ieFactory工厂内一台喷漆车身被推出，Faraday Future法拉第未来（以下简称“FF”）正式启动FF 91 Futurist Alliance车型量产，贾跃亭实现造车梦的时

新浪科技 新浪科技讯 北京时间3月30日上午消息，Faraday Future（纳斯达克股票代码：FFIE）今天宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产（SOP）FF 91 Futurist Alliance。据悉，FF 91 Futurist是该公司的第一款量产车型和旗舰

创事记 来源：于见专栏 对于法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）而言，其首款车型FF 91 Futurist（以下简称FF 91）能否实现量产交付？何时能交付？这是决定公司未来生存的首要问题，而经历了多次跳票以后，对于FF 91，多年来是只闻楼梯响，不见人下来，如今大家都还在

新浪科技 老贾要回国了？假的。 今日网络有消息称FaradayFuture创始人贾跃亭即将回国，还给出了具体的回国时间和航班号，称他“将于2月18日乘坐东航MU5171航班从纽约飞回北京”。 新浪科技因此向贾跃亭本人和FF发言人确认此事。贾跃亭本人尚未回复消息。而FF发言人则直接表示，贾总2月18日

来源： 创事记 欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 文 | 邓思邈 来源：智能车参考 一辆测试车烧了，CEO就被罢免了。 这也太严苛了吧，毕竟放眼全球，不论是巨头车企还是新造车公司，测试车出点问题，再正常不过。 但这辆烧掉的珍贵的测试车，来自法拉第未来FF，贾跃亭的造车公司。 外媒爆

来源：智能车参考FF管理层：法拉第未来可能撑不过一年被美国证监会严查、亏损还在持续、车辆生产和交付没有确数……“下周回国”贾跃亭，再次遭遇资金链断裂危机。并且这一次，留给老贾的时间也非常明确：34天。34天不能证明合规，就要退市，股市募资渠道就会对FF关闭。而按照老贾现有的商誉和人品，放眼中美，可能

来源：AI财经社互联网造车阵营2022年2月24日，对于仍身处大洋彼岸的贾跃亭而言，是个非同寻常的日子。这一天贾跃亭一手创立的电动车品牌法拉第未来，再次在美国加州汉福德工厂召开发布会，并对外表示，首台FF91准量产车已经宣布装配完成，如果没有意外，可以在2022年Q3进行量产。假如FF91真的能按时

来源：极客公园0人参与0评论2014 年，贾跃亭在乐视如日中天之时成立法拉第未来 Farady Future（下简称 FF），他不可能想到这家公司成为乐视崩塌之后唯一的「救命稻草」，而这根稻草幸运地活到了现在，很可能迎来翻身的机会。近日，法拉第未来将通过与 Property Solutions Ac

文/高雅 来源：甲子光年（ID：jazzyear） 贾跃亭可能从未担心过这个问题，担心这个问题的可能不是贾跃亭。 上市，被认为是贾跃亭和法拉第未来（FF）转身的关键动作。 一方面，上市融到的资金能够直接解决FF根本痛点的现金流问题；另一方面，贾跃亭终于有可能还得起钱了，这是2017年7月乐视危机爆