作者：蓝衣蚊子

来源：百家号

6月11日，据财新网报道贾跃亭在美国创办的电动汽车公司FF(Faraday Future)计划针对中国市场推出新车型FF81。

据介绍，FF81是简化版的FF91，具备FF91的所有功能，外观不会有什么变化，根据FF目前的发展战略来看：首先会在美国加州Hanford（汉福德）工厂生产FF91，按时交付，以避免违约，接着在中国广州生产FF81，据媒体披露，国内广州FF工厂背后投资商也要求国内工厂要有本土化的车型，因此FF81孕育而生。

据FF内部员工透露，FF81 技术设计将由美国团队完成，后续开发测试工作、生产制造和市场销售均在中国进行，可以说贾跃亭为了不放弃国内市场，可谓操碎了心。

目前FF位于美国加州汉福德的工厂已经进入初步建设阶段，总承包商也已经就位，工厂内已经有近百名施工人员加班加点施工，FF方面强调，FF工厂初期的产能可能不会太高，但如果订单过多的话，工厂可以采取三班倒的生产，据内部员工向媒体透露，按照目前FF工厂的进度，第一批车辆在年内交付已经没有问题。

为了国内的生产计划，贾跃亭在年初就已经开始安排国内运营团队及公众号在上海，北京等地招聘汽车专业人才。

贾跃亭为何如此着急开始布局研发FF81，其实原因很简单，主要还是为了争夺国内市场，同时还有几个因素也是导致FF81计划提前曝光。

其一：竞争压力，特斯拉已经准备在中国建厂生产，无论是技术还是资金方面，特斯拉都具备固定的投资方及技术团队， 同时经营数年来积攒的经验，这些都很占优势，特别是特斯拉先入为主，早已经有汽车进入国内销售，知名度已经产生，一旦特斯拉成功在国内量产汽车产品，将占据很大一部分市场。

其二：国内品牌快速崛起，蔚来，小鹏汽车等都具备比FF更强的优势，特别是在舆论上。

其三：FF91在国内预判的价格或将在200万左右，价格不太亲民，很难展开市场，并且跟尉来ES8及小鹏汽车等没有性价比优势。

其四：背后金主的要求，前段时间已经曝光贾跃亭背后的投资方来是国内企业，要求在国内生产，国产化还是很容易理解，这有利于掌握动向，更有利于在国内销售。

其五：稳住背后投资方，FF91还没有完工，就开始研发FF81，也向外界透露一个信息，FF不仅仅只有FF91这样的高端产品，同样更能生产出更符合市场的汽车产品。

主角或将卷土重来

FF81具备FF91的一系列功能，拥有无人驾驶，自动泊车，人脸识别，一键开门，不过由于FF81主要针对国内市场，摄像头取代后视镜可能有两个方案供用户选择，一个是有后视镜，一个是摄像头。其次FF81可能会在续航能力，性能方面有所下降，不过FF91的反重力座椅应该还是能够配上。

一旦FF81及FF91都成功量产，FF在国内外高端市场，低端市场都将有一席之地。作为这场汽车变革的主角贾跃亭或将凭借这两款车型卷土重来！

4月份，媒体曝光，恒大集团许家印，香港时颖两大投资方都投资了FF项目，其中香港时颖出资解决了FF当初即将没米下锅的问题，也是香港时颖解决了贾跃亭紧缺资金的困境，而恒大集团及许家印主要是投资帮助贾跃亭顺利在南沙区成功拿地，拿下601亩生产用地买，据FF官方介绍，该地将用户FF在国内的生产用地。

据悉两大投资方投资贾跃亭的FF项目，资金超过15亿美金，足够贾跃亭挺过前期的量产阶段，不过为此贾跃亭也付出了许多，可能涉及到他在FF的股份或控制权的削弱。

4月8日，FF关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司以3.64亿元拍下南沙区万顷沙保税港加工制造业区块的2018NGY-2地块，总面积约40.1万平方米(约601亩)。

6月10日，媒体实地探访该地，据悉该地将作为FF在国内的生产用地，因此十分关注，据现场情况显示，该地已经施工一月有余，主要是平整地面，现场十多辆施工车正在施工，场地边还有一片工棚，据现场员工透露，该地不久后就会大面积动工，至于用途暂时不是很清楚，但也有听说过该地疑是将建汽车工厂。

不仅如此，FF已经在国内成立了销售团队，宣传团队，运营部门等，6月9日有网友爆料在北京三里屯繁华路段墙面上出现了FF91的宣传广告，宣传广告也证实了贾跃亭开始布局FF91在国内销售，同时为以后的回归奠定基础。

贾跃亭要想卷土重来首先肯定是要量产FF91，毕竟就目前的情况而言，时间紧迫，要想按时交付，不违约，只有加速量产FF91,这样才能赚取第一笔周转资金，同时只有量产FF91才有吸引更多的投资商，甚至只有FF91成功上市才能让更多的人相信贾跃亭的造车梦，从而还清债务，驰援乐视，为曾经许下的承诺履行责任。

FF方面，在国外工厂近期已经取得重大进展。

6月8日，Faraday Future（简称FF）汉福德工厂正式获得汉福德市政府许可，FF聘请了加州商业建筑商Bernards担任FF法拉第未来汉福德工厂的总承包商。

据悉6月8日，FF不仅确定了总承包商，而且已经获得汉福德市政府的建造许可，总承包商也承诺将跟FF一道，为实现年内交付而尽最大努力，并承诺年内量产，据FF透露，2月份汉福德工厂就已经完成清理工作，3月份就就已经彻底的进行了翻新，修复等相关工作，并表示常用生产设备都已经下单，而且第一批设备已经测试，安装完毕。

对于如何实现按时交付问题，FF透露，工厂建成后，将招聘近1300多名员工，根据订单多少，随时可以选择三班倒生产。据媒体曝光的照片显示，目前FF汉福德工厂已经开始热火朝天的工作了！

这里有必要介绍一下FF91的配置，这样有助于大家分析FF81, 毕竟FF81是FF91的简化版。

FF91最吸引人的就是强大性能。在动力方面，它的最大功率达到了783kW（1050Ps），最大扭矩则有惊人的1800Nm。在强大动力的支持下，FF91仅需2.39s就能从0加速到100km/h，而特斯拉需要2.59秒才能0加速到100km/h。

FF91搭载了容量为130kWh的电池，在NEDC工况下（与中国标准基本一致）的续航里程可达700km。同时，FF91的直流快充性能也非常强大，最大充电功率可达200kW。而特斯拉续航能力目前公开的只能达到600公里左右。

内饰方面FF91对标宾利，劳斯莱斯，想必FF81内饰也不会差到哪去，FF91的长度为5250mm，轴距长达3200mm，达到了传统意义上D级车的水平。

在车身前部，有一个可升降的激光雷达。在车身的其他位置，还有30多个各种类型的传感器。这让FF91在自动驾驶上处于领先地位，不过也会带来很高的成本。总之一句话FF91是高端产品，FF81会是亲民产品，也是贾跃亭后期在国内销售的杀手锏！

而贾跃亭一手创建的乐视也有了新进展，6月5日，乐视网召开2018年第二次临时股东大会，乐视网旗下子公司乐融致新（原乐视致新）获腾讯，京东，融创等驰援近27.4亿元，同时乐视网高层表示，增资乐融致新不代表放弃乐视网，相反他们将寻求更多的发展机会，并不存在放弃乐视网。

腾讯，京东等的驰援将极大的缓解乐视网的资金压力，为贾跃亭及乐视网高层解决乐视资金问题争取了时间，同时这笔资金将极大的促进乐视电视机业务，有利于乐视的发展，而一旦乐视超级电视机的销售提高了，将极大的促进乐视的线上业务，扩增乐视会员人数，增加乐视网的广告收入，赢得更多版权影视内容分成，甚至有利于盘活乐视网。

更多人还是相信贾跃亭是一个有梦想的创业者，一个执着的企业家，为梦想敢于拼搏，放下曾经创造的荣耀，这样的企业家值得尊敬。